22 四月

貓空纜車

專程挑媽媽和寶寶沒法去的時間前往。

(2008-04-22) Shinjia

打算挑個非假日的時間到貓空搭纜車,以避開擁擠的人潮。週一纜車放假,於是決定週二前去,但很不巧的是,週一突然下起大雨來了,由於下雨將帶來極大的不便,而萬一打雷,纜車更會停駛。阿婆說,她晚上回家去要掛起晴天娃娃。果然隔天一早起床,地乾了,還出太陽,盼了許久的貓纜之旅終於成行。
 
開車到動物園站前,在路旁輕輕鬆鬆地停了車。近來出外旅遊次數減少,生活照片嚴重不足,把握機會在人行道上要幫小潔照張相片,結果她頑皮地故意閉起眼睛不配合…直到她再度睜開眼睛,發現我們都已經走遠,緊張地紅了眼眶,還帶著橫流的淚水,趕緊跑來。
 

 
現在蓉蓉和小潔出門的機會很少,以前至少每天在阿婆家及我們家之間往返,如今幾乎天天都待在家裡不出門,難得到外面放風,在人行道上已經興奮地玩起來了。
 

 
以往到動物園的經驗是車位不難找,但距離都很遠,今天車停的位置很不錯,幾步路的距離就是纜車站的門口。
 

 
阿婆其實在幾週前才自行來過,所以對排隊的動線很清楚,當別人還在看指示牌、買車票時,我們三兩下就直入纜車站內上車了。
 

 
蓉蓉說她有坐過纜車,但她居然講出烏來這個地名。距離上次去烏來已經是很久前的事了,而且烏來的纜車是箱型車,大容量、車程短,和貓空纜車完全不同。反倒是去年才在花蓮海洋公園搭過同性質的纜車,她似乎不太清楚。我們覺得她的印象應該是花蓮的纜車,但講成烏來,畢竟纜車在台流行之前,烏來一直是纜車的代表。
 

 
纜車在車站是不會停的,我們在纜車緩慢的行進中上車坐好,一離開纜車站就立刻爬升,視覺上會感到坡度很陡,但仔細地以目測衡量,依據纜繩斜度及纜車咬住纜繩的機械處角度判斷,僅約有30度而已。直到事後走完全程,發現最斜的一段也僅約45度而已,完全沒有先前在媒體上提及有近80度的誇張報導。但坐在車裡往下看去,確實可以感覺到從山上到山下,再從山下到山上,每一段落差都很大,感覺非常的陡。
 

 
纜車行駛一路安靜,箱體上方開了道斜斜的窗戶讓風吹進來,還以為是車箱內裝了空調。車箱平穩,不會晃動,僅有在車箱要經過塔柱時,會觸動纜繩上的滑輪而產生喀啦喀啦的聲響及輕微震動。
 

 
媽媽在這時打電話來…咦?此次旅遊沒帶媽媽同行?
 
其實就是因為媽媽不敢搭纜車,還有寶寶也膽小,所以專程挑媽媽要上班、哥哥要上課的日子來坐纜車。媽媽分別和蓉蓉及小潔講電話,只聽到她們一直講不會、不會、不會。 原來是媽媽一直問她們:會不會怕、會不敢坐嗎?會不會很恐怖…感覺好像我們應該要在纜車上嚇到腿軟、哭到淅瀝嘩啦才甘心。
 

 
約莫十多分鐘的時間,到達了終點的貓空站了。
 

 
貓空有名的是茶藝館,距離纜車站有遠有近,蠻適合繼續在山裡健行賞玩。不過我們此行只計畫搭乘纜車,所以在車站附近的小吃店簡單吃吃後,就沒有要喝茶的打算。不過倒是恰好看到遊園公車的站牌,就上了遊園公車。
 
貓空的遊園公車是在山裡的道路上行駛,從貓空站環著山壁開到指南宮站後,又原路折返回去。除了在半路上有一個看似走累的人上車到指南宮站,其他和我們同時上車的人全都是無聊的英英美代子,都跟著公車繞一圈後回到原處。
 

 
下午的遊客變多了,偶有幾個外國人,大多數的人是中南部上來的旅遊團,身上還別著名牌。回程時和我們同車箱的三姑話很多,一路上拍照講電話,聊著接下來要去雪山隧道玩。
 

 
天氣有點濛濛的,不過放眼望去的風景都很漂亮,還可以看到幾隻白鸚鵡在樹枝上頭棲息。媒體報導大熱天時車箱內悶熱難耐,恰好今天天氣涼爽,沒下雨沒打雷,阿婆功不可沒。
 

 
貓纜之旅,還蠻值得一遊的。
 


綸 8 歲 (小一下學期)  ●  蓉 6 歲 (4Y7M)  ●  潔 5 歲 (3Y8M)

Re: 貓空纜車
2008-04-24 17:46:35 |  Takol 

嘿嘿嘿,我們上次去坐,因為是從動物園站中途上車,所以沒有三姑打擾,只有我們一家三口獨佔一個車廂唷。


Re: 貓空纜車
2008-04-26 20:01:56 |  yue 

白天去跟晚上去不一樣...
晚上的夜景也很漂亮唷!
不過人通常就多了起來
有一好沒兩好
可是帶著小朋友們還是適合白天出遊呢^^


Re: 貓空纜車
2008-04-26 22:12:27 |  Vincent 

To Takol,
在中途上車的幾乎都有一台空車可以坐,所以從動物園站上車真是好點子。

To yue,
除了在外住宿,我們幾乎沒有夜間出遊的經驗 (還活在上個時代),壓根沒想到還可以搭纜車看夜景。經妳這麼一提,在纜車上的確可以遠眺台北市,比較高、比較遠。


我要回應這篇主題:
作者:
標題:
內容:
請計算 + = (阿拉伯數字)