22 四月
貓空纜車
專程挑媽媽和寶寶沒法去的時間前往。
(2008-04-22) Shinjia
打算挑個非假日的時間到貓空搭纜車，以避開擁擠的人潮。週一纜車放假，於是決定週二前去，但很不巧的是，週一突然下起大雨來了，由於下雨將帶來極大的不便，而萬一打雷，纜車更會停駛。阿婆說，她晚上回家去要掛起晴天娃娃。果然隔天一早起床，地乾了，還出太陽，盼了許久的貓纜之旅終於成行。
開車到動物園站前，在路旁輕輕鬆鬆地停了車。近來出外旅遊次數減少，生活照片嚴重不足，把握機會在人行道上要幫小潔照張相片，結果她頑皮地故意閉起眼睛不配合…直到她再度睜開眼睛，發現我們都已經走遠，緊張地紅了眼眶，還帶著橫流的淚水，趕緊跑來。
現在蓉蓉和小潔出門的機會很少，以前至少每天在阿婆家及我們家之間往返，如今幾乎天天都待在家裡不出門，難得到外面放風，在人行道上已經興奮地玩起來了。
以往到動物園的經驗是車位不難找，但距離都很遠，今天車停的位置很不錯，幾步路的距離就是纜車站的門口。
阿婆其實在幾週前才自行來過，所以對排隊的動線很清楚，當別人還在看指示牌、買車票時，我們三兩下就直入纜車站內上車了。
蓉蓉說她有坐過纜車，但她居然講出烏來這個地名。距離上次去烏來已經是很久前的事了，而且烏來的纜車是箱型車，大容量、車程短，和貓空纜車完全不同。反倒是去年才在花蓮海洋公園搭過同性質的纜車，她似乎不太清楚。我們覺得她的印象應該是花蓮的纜車，但講成烏來，畢竟纜車在台流行之前，烏來一直是纜車的代表。
纜車在車站是不會停的，我們在纜車緩慢的行進中上車坐好，一離開纜車站就立刻爬升，視覺上會感到坡度很陡，但仔細地以目測衡量，依據纜繩斜度及纜車咬住纜繩的機械處角度判斷，僅約有30度而已。直到事後走完全程，發現最斜的一段也僅約45度而已，完全沒有先前在媒體上提及有近80度的誇張報導。但坐在車裡往下看去，確實可以感覺到從山上到山下，再從山下到山上，每一段落差都很大，感覺非常的陡。
纜車行駛一路安靜，箱體上方開了道斜斜的窗戶讓風吹進來，還以為是車箱內裝了空調。車箱平穩，不會晃動，僅有在車箱要經過塔柱時，會觸動纜繩上的滑輪而產生喀啦喀啦的聲響及輕微震動。
媽媽在這時打電話來…咦？此次旅遊沒帶媽媽同行？
其實就是因為媽媽不敢搭纜車，還有寶寶也膽小，所以專程挑媽媽要上班、哥哥要上課的日子來坐纜車。媽媽分別和蓉蓉及小潔講電話，只聽到她們一直講不會、不會、不會。 原來是媽媽一直問她們：會不會怕、會不敢坐嗎？會不會很恐怖…感覺好像我們應該要在纜車上嚇到腿軟、哭到淅瀝嘩啦才甘心。
約莫十多分鐘的時間，到達了終點的貓空站了。
貓空有名的是茶藝館，距離纜車站有遠有近，蠻適合繼續在山裡健行賞玩。不過我們此行只計畫搭乘纜車，所以在車站附近的小吃店簡單吃吃後，就沒有要喝茶的打算。不過倒是恰好看到遊園公車的站牌，就上了遊園公車。
貓空的遊園公車是在山裡的道路上行駛，從貓空站環著山壁開到指南宮站後，又原路折返回去。除了在半路上有一個看似走累的人上車到指南宮站，其他和我們同時上車的人全都是無聊的英英美代子，都跟著公車繞一圈後回到原處。
下午的遊客變多了，偶有幾個外國人，大多數的人是中南部上來的旅遊團，身上還別著名牌。回程時和我們同車箱的三姑話很多，一路上拍照講電話，聊著接下來要去雪山隧道玩。
天氣有點濛濛的，不過放眼望去的風景都很漂亮，還可以看到幾隻白鸚鵡在樹枝上頭棲息。媒體報導大熱天時車箱內悶熱難耐，恰好今天天氣涼爽，沒下雨沒打雷，阿婆功不可沒。
貓纜之旅，還蠻值得一遊的。
綸 8 歲 (小一下學期) ● 蓉 6 歲 (4Y7M) ● 潔 5 歲 (3Y8M)
Re: 貓空纜車2008-04-24 17:46:35 |
Takol 嘿嘿嘿，我們上次去坐，因為是從動物園站中途上車，所以沒有三姑打擾，只有我們一家三口獨佔一個車廂唷。
Re: 貓空纜車2008-04-26 20:01:56 |
yue 白天去跟晚上去不一樣...
晚上的夜景也很漂亮唷!
不過人通常就多了起來
有一好沒兩好
可是帶著小朋友們還是適合白天出遊呢^^
Re: 貓空纜車2008-04-26 22:12:27 |
Vincent To Takol，
在中途上車的幾乎都有一台空車可以坐，所以從動物園站上車真是好點子。
To yue，
除了在外住宿，我們幾乎沒有夜間出遊的經驗 (還活在上個時代)，壓根沒想到還可以搭纜車看夜景。經妳這麼一提，在纜車上的確可以遠眺台北市，比較高、比較遠。
