4 八月
寶寶騎車之第五段
(2009-08-04) Shinjia
把標題改為第XX段主要也是因為寶寶經常和爸爸提及近來每次的騎車經驗，他也分不清楚地點是哪裡，於是都稱第XX段，所以就這樣吧。
這次的騎車活動，估計可能是暑假結束前的最後一次，因為寶寶開始全天上安親班，爸爸也要準備上課了，所以好難得找到一個時段，從幾天前就規畫好要走的路線，同時寶寶也問：『要不要也邀請達哥。』這當然也在原本的計畫之內，於是敲定三人成行。只是當天的天氣從一早就陰陰的，感覺隨時要下雨的樣子，而降雨機率更高達70%，不過由於等待已久，錯過便不再有的想法，所以抱著就算下雨，也要風雨無阻地出發，絕不願意放棄。
終於等到寶寶安親班的畫畫課結束，把爸爸和寶寶的車子裝上汽車裡，再去接達哥，再裝一台車。達哥也期待出去騎車，還大費周章地把車子修理了一番，還洗了車，就這樣，爸爸和達哥及寶寶三個人，把車子開到了預定地─二重疏洪道停放。
三台騎踏車疊放在車子裡，放進去累，取出來難。
今天預定的路線都是自行車專用道，大概只有這第一段，得把車子給扛上車道。真奇怪，停車場和自行車道居然有這麼大的落差，是怕有人把汽車開上自行車道嗎？(後來覺得應該就是這個原因，這裡的車道上偶而會有騎機車的人經過，很沒公德心)
今天的起點是二重疏洪道的微風運河，出發時間已經是下午四點，天空雲層又黑又厚。雖然擔心下雨，但在沒有陽光照射之下騎車，感覺又特別涼爽舒適。
從二重疏洪道向八里方向前進，一路都沿著八里的河岸，這一段的河岸很漂亮，車道又直又寬。
偶而停下來喝水照相。
第一次騎這段，發現有好幾間遊艇製作工廠就在這路線上，也看到不少中小型的遊艇，感覺蠻豪華的，而從工廠也有軌道讓船可滑下河裡，原來台灣在世界有名的艇製造業就在這裡 (也不是很確定啦)。在這自行車道沿線，也可以看到不少立起的遊艇船身，做成大型的裝飾品，有創意。
之後也不再動不動就停下來照相，免得影響騎車的順暢。騎著騎著，就騎到關渡大橋下了，這是八里這一邊。
之後再沿著河岸繼續前進，發現有有不少石材做成的裝飾品排列在路旁，分不清楚是私人工廠還是公共設施，不過倒是藉此讓人想起八里原是有名的石材產地。
以前對八里印象感覺落後，這次還經過幾棟別墅及新建的高樓建築，都座落在淡水河旁，居住於此，風景視野都很好，感覺是個高級的居住環境。不過，和以前淡水河的美比較，不管是八里或淡水這左右岸，都因為這些建築的大量興建變得非常難看。
騎到了八里渡船口，除了買三張票給人的，還買了三張票讓腳踏車也一起過河。腳踏車一張25元，比小朋友的半票還貴。車子能夠搭船，小朋友們覺得很新奇，其實爸爸也是第一次帶著車子渡河。渡船的開法很奇怪，不是直直地朝著淡水前進，而是繞了個大彎再轉回來，一時還以為是要開去漁人碼頭哩，難道是想讓遊客多搭一些時間，比較有物超所值的感覺。
到了淡水，當然要吃點小吃，結果達哥和寶寶沿路的攤販都看不上眼，一路騎去找不到一家想吃的，偏偏爸爸是每樣都想吃。最後騎到老街上，爸爸買了碳烤臭豆腐還附免費酸梅湯隨意喝到飽，而兩個小朋友居然選擇 7-11 買了餅乾來吃。
在淡水略休息片刻，此時也被滴了幾滴雨，見地上都是潮溼，便趕緊啟程前進。淡水這一岸的自行車道規畫得較差，許多路段狹窄又有大轉彎，而且多處緊鄰捷運高起來的地基或圍牆，不時有捷運從旁呼嘯而過，每每讓原本輕鬆的心情給緊張了一下。有幾段路坡度較陡，得下來牽車才行。
大概要過了竹圍之後，河岸邊也一整片的水筆仔，這時才又有讓人覺得舒適愜意的單車道。
又騎到了關渡大橋邊，這次是淡水岸。
寶寶原本以為關渡大橋要和汽車一起擠，他有點緊張，後來才發現原來也有專用的自行車道。不過由於地面是鐵板，而且又濕滑，寶寶因轉彎過大摔了一次車。
騎到橋中段，又停下來照一張相。站在這裡往河面看去，也沒什麼好看的，不知為何，印象中每次開車經過這裡，都有一堆人圍在橋邊。(該不會有高空彈跳吧)
穿過關渡大橋再度回到八里，已經接近七點了，天色也逐漸暗下來，我們趕緊加快腳步回程，但達哥和寶寶腳力似乎有些不繼了。(注意到了嗎，這裡爸爸已經騎到前頭等他們來了)
終於回到了原出發點，再把車子搬上汽車，便結束了這趟八里─淡水河岸自行車遊程。再次利用 Google Map 記錄今天的路線，扣除搭船沒騎車的部份，估計來回全長共騎了 21 公里，對達哥和寶寶應該都是突破吧。
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20090804寶寶騎車路線_八里淡水
目前累計五次的騎車總路線圖。
綸 9 歲 (小二升小三暑假) ● 蓉 7 歲 (幼稚園大班上) ● 潔 6 歲 (幼稚園中班上)
