4 八月

寶寶騎車之第五段

(2009-08-04) Shinjia

把標題改為第XX段主要也是因為寶寶經常和爸爸提及近來每次的騎車經驗,他也分不清楚地點是哪裡,於是都稱第XX段,所以就這樣吧。
 
這次的騎車活動,估計可能是暑假結束前的最後一次,因為寶寶開始全天上安親班,爸爸也要準備上課了,所以好難得找到一個時段,從幾天前就規畫好要走的路線,同時寶寶也問:『要不要也邀請達哥。』這當然也在原本的計畫之內,於是敲定三人成行。只是當天的天氣從一早就陰陰的,感覺隨時要下雨的樣子,而降雨機率更高達70%,不過由於等待已久,錯過便不再有的想法,所以抱著就算下雨,也要風雨無阻地出發,絕不願意放棄。
 
終於等到寶寶安親班的畫畫課結束,把爸爸和寶寶的車子裝上汽車裡,再去接達哥,再裝一台車。達哥也期待出去騎車,還大費周章地把車子修理了一番,還洗了車,就這樣,爸爸和達哥及寶寶三個人,把車子開到了預定地─二重疏洪道停放。
 

 
三台騎踏車疊放在車子裡,放進去累,取出來難。
 

 
今天預定的路線都是自行車專用道,大概只有這第一段,得把車子給扛上車道。真奇怪,停車場和自行車道居然有這麼大的落差,是怕有人把汽車開上自行車道嗎?(後來覺得應該就是這個原因,這裡的車道上偶而會有騎機車的人經過,很沒公德心)
 

 
今天的起點是二重疏洪道的微風運河,出發時間已經是下午四點,天空雲層又黑又厚。雖然擔心下雨,但在沒有陽光照射之下騎車,感覺又特別涼爽舒適。
 

 
從二重疏洪道向八里方向前進,一路都沿著八里的河岸,這一段的河岸很漂亮,車道又直又寬。
 

 
偶而停下來喝水照相。
 

 
第一次騎這段,發現有好幾間遊艇製作工廠就在這路線上,也看到不少中小型的遊艇,感覺蠻豪華的,而從工廠也有軌道讓船可滑下河裡,原來台灣在世界有名的艇製造業就在這裡 (也不是很確定啦)。在這自行車道沿線,也可以看到不少立起的遊艇船身,做成大型的裝飾品,有創意。
 
之後也不再動不動就停下來照相,免得影響騎車的順暢。騎著騎著,就騎到關渡大橋下了,這是八里這一邊。
 

 
之後再沿著河岸繼續前進,發現有有不少石材做成的裝飾品排列在路旁,分不清楚是私人工廠還是公共設施,不過倒是藉此讓人想起八里原是有名的石材產地。
 
以前對八里印象感覺落後,這次還經過幾棟別墅及新建的高樓建築,都座落在淡水河旁,居住於此,風景視野都很好,感覺是個高級的居住環境。不過,和以前淡水河的美比較,不管是八里或淡水這左右岸,都因為這些建築的大量興建變得非常難看。
 
騎到了八里渡船口,除了買三張票給人的,還買了三張票讓腳踏車也一起過河。腳踏車一張25元,比小朋友的半票還貴。車子能夠搭船,小朋友們覺得很新奇,其實爸爸也是第一次帶著車子渡河。渡船的開法很奇怪,不是直直地朝著淡水前進,而是繞了個大彎再轉回來,一時還以為是要開去漁人碼頭哩,難道是想讓遊客多搭一些時間,比較有物超所值的感覺。
 

 
到了淡水,當然要吃點小吃,結果達哥和寶寶沿路的攤販都看不上眼,一路騎去找不到一家想吃的,偏偏爸爸是每樣都想吃。最後騎到老街上,爸爸買了碳烤臭豆腐還附免費酸梅湯隨意喝到飽,而兩個小朋友居然選擇 7-11 買了餅乾來吃。
 

 
在淡水略休息片刻,此時也被滴了幾滴雨,見地上都是潮溼,便趕緊啟程前進。淡水這一岸的自行車道規畫得較差,許多路段狹窄又有大轉彎,而且多處緊鄰捷運高起來的地基或圍牆,不時有捷運從旁呼嘯而過,每每讓原本輕鬆的心情給緊張了一下。有幾段路坡度較陡,得下來牽車才行。
 
大概要過了竹圍之後,河岸邊也一整片的水筆仔,這時才又有讓人覺得舒適愜意的單車道。
 

 
又騎到了關渡大橋邊,這次是淡水岸。
 

 
寶寶原本以為關渡大橋要和汽車一起擠,他有點緊張,後來才發現原來也有專用的自行車道。不過由於地面是鐵板,而且又濕滑,寶寶因轉彎過大摔了一次車。
 

 
騎到橋中段,又停下來照一張相。站在這裡往河面看去,也沒什麼好看的,不知為何,印象中每次開車經過這裡,都有一堆人圍在橋邊。(該不會有高空彈跳吧)
 

 
穿過關渡大橋再度回到八里,已經接近七點了,天色也逐漸暗下來,我們趕緊加快腳步回程,但達哥和寶寶腳力似乎有些不繼了。(注意到了嗎,這裡爸爸已經騎到前頭等他們來了)
 

 
終於回到了原出發點,再把車子搬上汽車,便結束了這趟八里─淡水河岸自行車遊程。再次利用 Google Map 記錄今天的路線,扣除搭船沒騎車的部份,估計來回全長共騎了 21 公里,對達哥和寶寶應該都是突破吧。
 


在較大的地圖上查看20090804寶寶騎車路線_八里淡水

目前累計五次的騎車總路線圖。

 


綸 9 歲 (小二升小三暑假)  ●  蓉 7 歲 (幼稚園大班上)  ●  潔 6 歲 (幼稚園中班上)

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