19 九月
大台北國際無車日
(2009-09-19) Shinjia
終於等到
大台北國際無車日 活動的當天了，有機會帶著孩子們一同參加這種大型活動，又能在快速道路上騎車，機會難得。從之前的宣傳活動看來，這次各種車隊都會出動參加，預料將是一場單車大拜拜，我們的車子雖然是家樂福牌，也沒有專業的車衣配件，不過買了三頂魔術頭巾，當做這次的造型，心情都格外興奮。
和達哥約好七點鐘從家裡出發，然後一路往板橋騎去，沿路上每經過一條叉路，就會碰到來自兩邊的單車匯入，都要前往集合地點，真是新鮮有趣。
過了大漢橋到板橋，就看到大批的車友。
過了馬路後，就是台 64 線的交流道，也是此次活動的進入點，車子真是多呀。我們其實是一路順順地往前走，後來在新聞裡看到，這裡簡直是塞爆了，估計那個時間大約就在我們之後半個小時，看來我們抓到的時間還不錯。
這次活動有提供創意車隊的報名，在上橋後我們也看到了一組，全部都是用汽球做的造型，不過除此之外，就沒再看到別組的了。
上了快速道後，還是一路牽車前進，偶而走累了，就停在路邊喝口水。
很多人都穿著正式的車衣，大多數都會包裹手腳，好像達哥是整群人潮裡最涼快的了。
牽車走了一大段路，突然遇到可以騎車了，以為是疏解了，沒想到只是剛好碰到一小段路寬鬆而已。
之後再次遇到人潮，又繼續牽車走路，往前看，一望無際的車潮，看不到塞車的終點在哪，往後看，也是黑壓壓的一片，這地點離我們上橋處已經超過兩公里了。
繼續牽車走路，寶寶全身也都濕了，有點疲累地問：『把拔，還要走多久？』爸爸回答他：就快到了，過了前面的拱門就出發了。
沒想到過了拱門之後，還是希望落空，繼續牽車，其實『就快到了』這句話已經說了好幾次，但何時可以開始騎，爸爸自己也沒主意，因為眼前還是滿滿的車潮，而且看不到有開始動的跡象。
哇，又開始動了，似乎苦難已經結束了，大家趕緊踩上踏板出發。
我們的速度不快，後頭的車子一台跟著一台超過我們。
達哥的車子是第一次騎上路，因為他之前的車子已經舊了，高度也比較矮，又生繡嚴重，加上這次爸一直強調，新八線後段若沒有變速，會有一段長上坡可能會沒法上去，於是阿姨特別帶著達哥去買一台新車，有變速還有前後輪避震器，不過達哥不高，所以座椅也重新調整過了。
好景不長，沒多久又停下來，再繼續牽車。不過這時已經可以聽到大會活動的聲音。我們大約 7:30 開始走，這時已經超過一個小時了，而事實上，整批的車隊都是卡在這個起點等候通車典禮結束，而且還有一些表演項目，不過都沒人在看，只聽到主持人透過麥克風傳來：再走幾步，只要穿過前面這道門，就可以騎上你的愛車，萬向康莊的大道，看到後面的人個個愁眉苦臉，只有你們還會對我發出可愛的笑容……我們整群人是被主持人給逗笑的，同時也是因為就快要苦盡甘來了，心情頓時輕鬆起來。
果然一過了出發點的拱門，就可以騎上車子走了，而且速度還不慢，這時也到了平常二重疏洪道的地點，這裡離今天的起點已經將近有三公里了。
我們沿路慢慢騎，路上沒見到怪模怪樣的車子或造型隊伍，倒是登山車、公路車等一台比一台酷炫又專業。想來是因為此段單程有 19 公里，所以都是平常有在騎車的車友參加，多數人的裝備都頗為正式，鮮少看到小孩子，更少了稀奇古怪湊熱鬧的，有點可惜。
騎騎停停，有時是停下來喝水，有時是吃塊餅乾補充體力，看來這餅乾不太好吃。此時到了大漢溪和新店溪的交會口，之後便是淡水河了。這一段路的底下，我們都騎過，但走高架道路還是蠻新鮮有趣。
之後的路便是一大段長上坡，坡度並不陡，但由於距離頗長，所以非常吃力，即使已經使用低速檔慢慢前進，還是騎小段路就得停下來休息一陣。
到了觀音山交流道，這段快速道路先前已通車，我們也數次開車由此去八里，所以路況還算熟悉，估計已經是長上坡的尾端了，跟孩子們打打氣再加油，繼續上路。
終於騎到了歡音山隧道前的入口。
進入隧道後，感覺非常舒適，而且是整段平地，隧道也很長，騎起來格外愉快。
騎出隧道後，經過一段很長的下坡，沿途的工作人員一直喊著要大家減速，的確，這麼長的下坡反而危險。長下坡之後就可以見到台北港的建築物了。在此時也聽到旁邊車道傳來警笛的鳴聲，一台騎重機的警察帶頭從對向駛來，原來是負責開道，因為回程的單車也在此時開始出發了，所以原本的二線道將改成一向一線，看這情形，在我們後面可能會開始擁擠，不過幸運的是我們已經快到終點了。
到了要下終點交流道處，車子就沒法再騎了，下來牽車，而且看到台北港處一片人海，我們當下決定不進台北港去擠了。
一下橋就右迴轉改走八里的舊市街，一路沒看到什麼騎車的人，大家應該都是進台北港後再往十三行博物館前進。幸好我們對這裡的道路還算熟悉，輕鬆地騎進市區道路，再彎進一處小巷，穿過一座私人的停車場，就是十三行博物館的大門，彷若在地人一般。
時間到了中午 11:30，在十三行旁的飲食區找個位子休息，吃點東西，兩個孩子都說不餓，但還是要求他們得吃點，最後叫了魚丸湯，等餐等很久，這裡的店家效率很差，一次只能處理一個客人的點餐，像爸爸要點的臭豆腐也不會先炸好，空著一鍋油，一長條排隊的人龍，等有人點了才開始炸。我們吃著吃著，才看到大批的人潮從沿著海邊的道路陸續湧入。
孩子們不是吃不下，他們當然是在等這盤挫冰啦。這一頓簡單隨便的午餐足足花了一個小時，不過正午太陽開始發威，我們就好好休息一陣。
下午 1:30，我們啟程往回走，計畫是走八里的河岸車道回去。從十三行騎到八里渡船頭，又買了飲料，也補充了飲水後，再繼續前進。
畢竟是下午豔陽高照時分，騎起來比較容易疲累，寶寶第一次先出聲說：可不可以找地方休息一下。
恰好在關渡大橋前，找個有樹蔭的地方休息，兩人也喊餓，把剩下來的餅乾吃完了。
兩個孩子的表現很不錯。因為此行幾乎都是大人在騎，很少看到像他們這個年紀的，騎乘的距離很長，對他們都是新的挑戰，兩人也不喊累，也守規矩，寶寶一向怕熱，倒也毅力十足地騎完全程，當然他們的想法只是在玩，不在挑戰什麼紀錄，但也值得嘉許。
爸爸也亮相一下，這一段時間帶著孩子們出來騎車，培養騎車的技術及經驗。他們至今大致上可以不用大人一直緊跟著後面提醒叮嚀了，把孩子訓練好，擔子也漸漸輕鬆了。
最後進入二重疏洪道，這段路才是大考驗。太陽此時熾烈，而車道又直又遠，看不到路的盡頭，感覺蠻容易讓人心灰意冷的，加上中間白走一小段叉路，闖進一段路不通的沼澤公園，疲勞快速增加。不過終於還是經由五股工業區的近路騎回到家了。利用 Google Map 記錄今天的路線，計算來回全長共騎了 47 公里，是至今騎最遠的路程，很棒。
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20090919_台北縣國際無車日
目前累計七次的騎車總路線圖。
綸 9 歲 (小三上學期) ● 蓉 7 歲 (幼稚園大班上) ● 潔 6 歲 (幼稚園大班上)
