19 九月

大台北國際無車日

(2009-09-19) Shinjia

終於等到 大台北國際無車日 活動的當天了,有機會帶著孩子們一同參加這種大型活動,又能在快速道路上騎車,機會難得。從之前的宣傳活動看來,這次各種車隊都會出動參加,預料將是一場單車大拜拜,我們的車子雖然是家樂福牌,也沒有專業的車衣配件,不過買了三頂魔術頭巾,當做這次的造型,心情都格外興奮。
 

 
和達哥約好七點鐘從家裡出發,然後一路往板橋騎去,沿路上每經過一條叉路,就會碰到來自兩邊的單車匯入,都要前往集合地點,真是新鮮有趣。
 

 
過了大漢橋到板橋,就看到大批的車友。
 

 
過了馬路後,就是台 64 線的交流道,也是此次活動的進入點,車子真是多呀。我們其實是一路順順地往前走,後來在新聞裡看到,這裡簡直是塞爆了,估計那個時間大約就在我們之後半個小時,看來我們抓到的時間還不錯。
 

 
這次活動有提供創意車隊的報名,在上橋後我們也看到了一組,全部都是用汽球做的造型,不過除此之外,就沒再看到別組的了。
 

 
上了快速道後,還是一路牽車前進,偶而走累了,就停在路邊喝口水。
 

 
很多人都穿著正式的車衣,大多數都會包裹手腳,好像達哥是整群人潮裡最涼快的了。
 

 
牽車走了一大段路,突然遇到可以騎車了,以為是疏解了,沒想到只是剛好碰到一小段路寬鬆而已。
 

 
之後再次遇到人潮,又繼續牽車走路,往前看,一望無際的車潮,看不到塞車的終點在哪,往後看,也是黑壓壓的一片,這地點離我們上橋處已經超過兩公里了。
 

 
繼續牽車走路,寶寶全身也都濕了,有點疲累地問:『把拔,還要走多久?』爸爸回答他:就快到了,過了前面的拱門就出發了。
 

 
沒想到過了拱門之後,還是希望落空,繼續牽車,其實『就快到了』這句話已經說了好幾次,但何時可以開始騎,爸爸自己也沒主意,因為眼前還是滿滿的車潮,而且看不到有開始動的跡象。
 

 
哇,又開始動了,似乎苦難已經結束了,大家趕緊踩上踏板出發。
 

 
我們的速度不快,後頭的車子一台跟著一台超過我們。
 

 
達哥的車子是第一次騎上路,因為他之前的車子已經舊了,高度也比較矮,又生繡嚴重,加上這次爸一直強調,新八線後段若沒有變速,會有一段長上坡可能會沒法上去,於是阿姨特別帶著達哥去買一台新車,有變速還有前後輪避震器,不過達哥不高,所以座椅也重新調整過了。
 

 
好景不長,沒多久又停下來,再繼續牽車。不過這時已經可以聽到大會活動的聲音。我們大約 7:30 開始走,這時已經超過一個小時了,而事實上,整批的車隊都是卡在這個起點等候通車典禮結束,而且還有一些表演項目,不過都沒人在看,只聽到主持人透過麥克風傳來:再走幾步,只要穿過前面這道門,就可以騎上你的愛車,萬向康莊的大道,看到後面的人個個愁眉苦臉,只有你們還會對我發出可愛的笑容……我們整群人是被主持人給逗笑的,同時也是因為就快要苦盡甘來了,心情頓時輕鬆起來。
 

 
果然一過了出發點的拱門,就可以騎上車子走了,而且速度還不慢,這時也到了平常二重疏洪道的地點,這裡離今天的起點已經將近有三公里了。
 

 
我們沿路慢慢騎,路上沒見到怪模怪樣的車子或造型隊伍,倒是登山車、公路車等一台比一台酷炫又專業。想來是因為此段單程有 19 公里,所以都是平常有在騎車的車友參加,多數人的裝備都頗為正式,鮮少看到小孩子,更少了稀奇古怪湊熱鬧的,有點可惜。
 

 
騎騎停停,有時是停下來喝水,有時是吃塊餅乾補充體力,看來這餅乾不太好吃。此時到了大漢溪和新店溪的交會口,之後便是淡水河了。這一段路的底下,我們都騎過,但走高架道路還是蠻新鮮有趣。
 

 
之後的路便是一大段長上坡,坡度並不陡,但由於距離頗長,所以非常吃力,即使已經使用低速檔慢慢前進,還是騎小段路就得停下來休息一陣。
 

 
到了觀音山交流道,這段快速道路先前已通車,我們也數次開車由此去八里,所以路況還算熟悉,估計已經是長上坡的尾端了,跟孩子們打打氣再加油,繼續上路。
 

 
終於騎到了歡音山隧道前的入口。
 

 
進入隧道後,感覺非常舒適,而且是整段平地,隧道也很長,騎起來格外愉快。
 

 
騎出隧道後,經過一段很長的下坡,沿途的工作人員一直喊著要大家減速,的確,這麼長的下坡反而危險。長下坡之後就可以見到台北港的建築物了。在此時也聽到旁邊車道傳來警笛的鳴聲,一台騎重機的警察帶頭從對向駛來,原來是負責開道,因為回程的單車也在此時開始出發了,所以原本的二線道將改成一向一線,看這情形,在我們後面可能會開始擁擠,不過幸運的是我們已經快到終點了。
 

 
到了要下終點交流道處,車子就沒法再騎了,下來牽車,而且看到台北港處一片人海,我們當下決定不進台北港去擠了。
 

 
一下橋就右迴轉改走八里的舊市街,一路沒看到什麼騎車的人,大家應該都是進台北港後再往十三行博物館前進。幸好我們對這裡的道路還算熟悉,輕鬆地騎進市區道路,再彎進一處小巷,穿過一座私人的停車場,就是十三行博物館的大門,彷若在地人一般。
 

 
時間到了中午 11:30,在十三行旁的飲食區找個位子休息,吃點東西,兩個孩子都說不餓,但還是要求他們得吃點,最後叫了魚丸湯,等餐等很久,這裡的店家效率很差,一次只能處理一個客人的點餐,像爸爸要點的臭豆腐也不會先炸好,空著一鍋油,一長條排隊的人龍,等有人點了才開始炸。我們吃著吃著,才看到大批的人潮從沿著海邊的道路陸續湧入。
 

 
孩子們不是吃不下,他們當然是在等這盤挫冰啦。這一頓簡單隨便的午餐足足花了一個小時,不過正午太陽開始發威,我們就好好休息一陣。
 

 
下午 1:30,我們啟程往回走,計畫是走八里的河岸車道回去。從十三行騎到八里渡船頭,又買了飲料,也補充了飲水後,再繼續前進。
 

 
畢竟是下午豔陽高照時分,騎起來比較容易疲累,寶寶第一次先出聲說:可不可以找地方休息一下。
 

 
恰好在關渡大橋前,找個有樹蔭的地方休息,兩人也喊餓,把剩下來的餅乾吃完了。
 

 
兩個孩子的表現很不錯。因為此行幾乎都是大人在騎,很少看到像他們這個年紀的,騎乘的距離很長,對他們都是新的挑戰,兩人也不喊累,也守規矩,寶寶一向怕熱,倒也毅力十足地騎完全程,當然他們的想法只是在玩,不在挑戰什麼紀錄,但也值得嘉許。
 

 
爸爸也亮相一下,這一段時間帶著孩子們出來騎車,培養騎車的技術及經驗。他們至今大致上可以不用大人一直緊跟著後面提醒叮嚀了,把孩子訓練好,擔子也漸漸輕鬆了。
 

 
最後進入二重疏洪道,這段路才是大考驗。太陽此時熾烈,而車道又直又遠,看不到路的盡頭,感覺蠻容易讓人心灰意冷的,加上中間白走一小段叉路,闖進一段路不通的沼澤公園,疲勞快速增加。不過終於還是經由五股工業區的近路騎回到家了。利用 Google Map 記錄今天的路線,計算來回全長共騎了 47 公里,是至今騎最遠的路程,很棒。
 


在較大的地圖上查看20090919_台北縣國際無車日

目前累計七次的騎車總路線圖。

 


綸 9 歲 (小三上學期)  ●  蓉 7 歲 (幼稚園大班上)  ●  潔 6 歲 (幼稚園大班上)

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